Hallo zusammen,
weil mein Motor auch mechanisch "hart" lief, habe ich den Verdacht, die Lager der KW und der Pleuel könnten zu viel Spiel haben und alles auseinander genommen. Die Pleuel-Lagerschalen sowie -Füsse sehen so aus (und riechen nach verbranntem Öl). Die Laufflächen der Lagerschalen sind aber recht glatt. Was man da sieht sind also keine tiefen Riefen.
Ergibt das ggf. ein eindeutiges Bild hinsichtlich einer möglichen Ursache? Zu viel/zu wenig Spiel, zu wenig Schmierung?
Zusatzfrage: Wer kann einen seitlichen Aufdruck, z.B. "530", auf dem Pleuelfuss (jeweils auf der oberen und unteren Lagerhälfte) interpretieren?
Pleuellager - was meint ihr dazu?
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Matthias Loyal
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