Forum - tx750.de

Hallo zusammen,
ihr habt Recht, ich habe heute die Aufnahmebohrungen meines Polrades für den Freilauf untersucht und sie sind ausgeschlagen. Dann ist wohl ein Umrüsten auf einen Argo Freilauf die beste Lösung.
LG Hermann

Hallo Volker, da ich eigentlich mit dem XS400 Freilauf gute Erfahrungen gemacht habe, was das Greifverhalten angeht, wollt ichs nochmal probieren. Außerdem hab ich festgestellt, daß ich noch die kurzen 15mm Befestigungsbolzen drinhabe, die ja bekanntlich irgendwann auf 18mm verlängert worden waren. ...

Hallo TX ler kann ich die Pleuelschrauben an meiner TX wiederverwenden oder müssen die zwingend beim Zusammenbau der KW erneuert werden? Die reine Lehre sagt, Dehnschrauben, die über ihre Streckgrenze hinweg angezogen wurden, sind grundsätzlich zu erneuern. Ich meine trotzdem, daß die an der TX wied...

Moin und Hallo nochmal, nach intensiver Begutachtung habe ich den Übeltäter heute gefunden. Der Anlasserfreilauf hatte sich vom Polrad gelöst und jackelt hin und her, was dann eben zu dem metallisch klingenden Geräusch geführt hatte. Tatsächlich hatte es aber wie ein Pleuellagerschaden geklungen. Di...

Hallo liebe TX-Gemeinde, das letztjährige TX-Treffen in Insul endete für mich damit, daß meine TX nach Hause geschleppt werden mußte. Während der Ausfahrt am Samstag hatte sich ein metallisch klingendes Klopfgeräusch linke Zylinderseite im Leerlauf eingestellt, mehrere Teilnehmer hatten das bemerkt ...

Hallo Martin, der BT46 geht mit 119mm Breite im Betrieb (Nennmaß 101,6mm) sehr nah an die Grenze des max. ETRTO zulässigen, die dürfte bei etwa 120mm liegen (hab die Tabellen nicht). Dieses Maß kann bei anderen Herstellern abweichen. Wenn deine Kawa mit der geringeren Tragfähigkeit 54/64 des Zollrei...

Hallo Martin, ich habe das jetzt mal mit Conti durchgespielt, Herstellerfreigabe betreffend. Erhalten habe ich eine auf meine TX-Fahrgestellnummer bezogene Begutachtungsgrundlage (schönes Wort) zur Vorlage beim TÜV zur Einzelabnahme. Leider ist das mit TÜV-Kosten verbunden, dafür gibts den Wechsel v...

Hallo Martin, streng genommen ja, denn dem Prüfer hätte der Unterschied zwischen "-" und "R" in den Bezeichnungen auffallen müssen. Aus Erfahrung weiß ich aber, daß auch Prüfer hier Lücken haben und nicht so genau draufschaun. Praktisch gesehen gibts i.d.R. aber keine Probleme mi...

Hallo mitnander, der Bremsweg spielt bei der Reifenentwicklung von Touren-Motorradreifen eher keine große Rolle, weil die Flächenpressung am Vorderrad so hoch ist, daß man im Trockenen Grip ohne Ende hat und im Nassen eher vorsichtig agiert. Dagegen halte ich Nässegrip in Kurven und Verschleiß für d...

Hallo zusammen, ich habe den BT46 zwar auf einer CB 750 four gefahren und nicht auf einer TX, dennoch kann ich sagen, daß mir speziell das gute Nässeverhalten und damit geringe Laufleistung dieses Reifens (auch etwa 5000) in Erinnerung geblieben ist (klassischer Zielkonflikt). Ich unterstütze damit ...