Forum - tx750.de

Hallo Peter, gute Idee mit dem Sensor... bin gespannt ob du Öl am Drucksensor hast, oder ob sich vielleicht ein Lufteinschluss gebildet hat, und die Pumpe nur Luft ansaugt. Dann würde es ja theoretisch genügen den Sensor zu lösen und ein, zweimal zu kicken um die Luft aus der Pumpe zu spedieren. Gru...

hallo Peter, diesen Fall hatte ich auch schon mal. Das Rückschlagventil hat nach dem Winterschlaf nicht mehr geöffnet. Ich habe mich nicht getraut den Motor zu starten. Das Rückschlagventil ist glücklicherweise von aussen zugänglich, und befindet sich auf der Rückseite des Motors (die grosse Schraub...

Hallo Peter, die Kette ist eine 530er (5/8x3/8") mit 106 Kettengliedern, Gruss Alex

das Teil auf dem 2.Bild sieht aus wie ein Rückschlagventil. Yamaha hatte ja ursprünglich auch eine PCV (positiv crank ventilation) geplant, und dann aus mir unbekannten Gründen verworfen. Ich habe letztes Jahr ein Rückschlagventil vom XS650 Shop nachgerüstet, und hab das Gefühl der Motor vibriert ob...

wem es nicht geheuer ist, seinen Hinterreifen mit Öldunst einzunebeln, der darf natürlich den Entlüftungsschlauch verlängern und anders verlegen. Es sei denn man besteht auf unbedingte Orginalität des Motorrades.

Update!! ich hatte heute etwas Zeit zum Schrauben und habe die Federbeine demontiert. So konnte ich die Linie Getriebeausgangswelle - Schwingenlager - Hinterachse einigermassen genau ausrichten. Die maximal gespannte Kette ist eher bei etwa 270mm Federlänge. Wenn ich dort das Kettenspiel auf 15mm ei...

Wenn ich mich recht erinnere möchte Yamaha, dass sich beim Messen des Antriebkettenspiels eine 80 kg? schwere Person auf den Sattel setzt. Leider ist das in der Praxis nicht gut umzusetzen, und als Vorgabe auch ungenau, da ja nicht definiert ist wie stark die Federn vorgespannt sind. Daher messe ich...

Hallo Martin,
wenn ich richtig rechne, amortisiert sich die Innognition deiner TX bei einem Benzinpreis von 1.70 nach rund 30'000 km. Dazu kommt noch der Spassfaktor, der ist natürlich unbezahlbar.
Viele Grüsse, Alex

Hallo Peter, ich verstehe deine Frage nicht ganz. Vergaser ausbauen und Schwimmerstand einstellen ist doch kein grosser Aufwand. Ursprünglich hatte ich die Schwimmerstände trocken mit der Schieblehre eingestellt, wenn ich mich recht erinnere 24.5 mm ab Dichtungskante. Nach der Kontrollmessung mit de...

Hallo Peter, spannende Frage, habe das selbe Phänomen, bei mir ist's der rechte Vergaser. Kann's mir aber leider auch nicht erklären. Das heisst Moment, da ich immer noch die alten versifften braun-durchsichtigen Entlüftungsschläuche drauf habe, bin ich mir gar nicht sicher ob's rechts immer noch tr...